沈陽地鐵一號線是東北地區(qū)第一條地鐵線，也是規(guī)模最大的地鐵線之一。VTRON公司大屏幕數(shù)字顯示拼接墻系統(tǒng)為其提供顯示解決方案。

沈陽地鐵一號線一期工程西起沈陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)張士站，東至黎明文化宮站，線路全長22.2公里，全部為地下線路，設車站18座，運營控制中心1座、車輛段1座。沈陽站站、中街站、青年大街站位于市內交通主樞紐或繁華區(qū)域，場地施工環(huán)境復雜，此三站的順利完成，為全線“車通”提供必要的條件。

在地鐵一號線的控制中心(OCC)集中完成對主控系統(tǒng)、監(jiān)控網(wǎng)絡體系的各類計算機、網(wǎng)絡、視頻信號的集中顯示。實現(xiàn)對地鐵運行的行車調度SIG系統(tǒng)、電力調度SCADA系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控設備監(jiān)控EMCS系統(tǒng)、火災報警FAS系統(tǒng)、自動售票檢票AFC系統(tǒng)和視頻監(jiān)控CCTV系統(tǒng)等六大運行系統(tǒng)的實時監(jiān)控。包含了世界流行的所有軌道交通應用的主流系統(tǒng)，在近期整個大屏幕全部用以顯示地鐵一號線監(jiān)控調度，遠期將增加一號線延長線以及二號線，達到高集成度、多信息量的監(jiān)控任務。

一號線大屏幕數(shù)字顯示拼接墻系統(tǒng)的綜合監(jiān)控能力，提高地鐵運營的安全性和可靠性。顯示系統(tǒng)全部由VTRON公司提供，系統(tǒng)主要包括Visionpro顯示拼接墻體、DigicomXLan多屏處理器及顯示墻應用管理系統(tǒng)(VWAS)。為確保國慶前達到部分通車，VTRON公司積極配合施工，用不到一個月時間搭建整塊顯示墻系統(tǒng)。大屏幕顯示墻體由54塊顯示單元(單屏對角尺寸為80英寸)，呈3(行)X18(列)排列，于8月26日正式點亮。

大屏幕拼接墻涵蓋了對地鐵一號全線18個車站和全部地下區(qū)間隧道的監(jiān)控顯示。實現(xiàn)對全線電力監(jiān)控系統(tǒng)、行車信號系統(tǒng)、環(huán)控和機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的實時監(jiān)控。通過大屏幕觀看檢測的環(huán)境參數(shù)，控制全線車站的通風與空調等機電設備，調控環(huán)境的舒適度;除此外還對給排水設備、自動扶梯、電梯、車站照明、廣告照明、車站事故照明電源、屏蔽門、人防密閉隔斷門等以及行車調度指揮中心大樓通風空調系統(tǒng)設備、給排水設備、照明、門禁等機電設備，進行全面自動化監(jiān)控及管理，確保設備處于高效、節(jié)能、可靠的最佳運行狀態(tài);并能在火災等災害或阻塞事故狀態(tài)下，調控相關設備，創(chuàng)造保證旅客及工作人員安全撤離的環(huán)境條件，將災害損失減至最低，從而確保乘客的安全和設備的正常運行。

沈陽地鐵一號線又一次成功地實施集成多專業(yè)子系統(tǒng)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，多項新技術、新方法地率先引進與應用，在地鐵行業(yè)具有極大的示范作用。VTRON一直以來以技術創(chuàng)新、追求產品領先化、服務本土化作為企業(yè)發(fā)展理念。多年來在電力調度、電信網(wǎng)管、公安交警、政府職能等眾多不同領域積累了豐富的大項目實施經(jīng)驗。尤其在軌道交通領域,從廣州地鐵二號線、武漢城鐵、深圳地鐵、南京地鐵、廣州地鐵三號線、廣州地鐵五號線、上海地鐵應急中心、上海市軌道交通八號線,可謂是處處開花、碩果累累。

在沈陽修地鐵，不僅僅是為市民增添了一種新的出行方式，其更重要的意義在于，沈陽地鐵建設承載著打造沈陽國產化軌道交通產業(yè)化隊伍的重大使命。隨著沈陽地鐵一號線綜合調度監(jiān)控系統(tǒng)階段性成果的實現(xiàn)，使VTRON更多機會地與軌道交通設計部門、軌道交通行業(yè)系統(tǒng)集成商一起，為廣大乘客提供更為優(yōu)質全面的服務，同時為沈陽地鐵的穩(wěn)定、高效、安全。